Zoek Baofeng UV-5R programmeer kabel

[PD1RM]

Iemand nog een usb programmeerkabel (Chirp) liggen voor Baofeng?

[Ron01]

Deze zijn makkelijk verkrijgbaar, kijk es bij bamiporto, de 409 shop of ome Ali.

[PD1RM]

Deze zijn makkelijk verkrijgbaar, kijk es bij bamiporto, de 409 shop of ome Ali.

Ja dat weet ik, maar ik denk hergebruik en daarnaast 2 weken op China wachten

[PA3BAS]

Kan je volgens mij ook via het keypad programmeren. Is wel een gepruts, maar het kan...

[PC4K]

Zelf maken zou ook een optie kunnen zijn, misschien heb je nog een 2,5mm en 3,5mm jack liggen, met een USB -> TTL of deze (voorbeeld) ben je dan snel klaar.

De site van John Miklor (K3NXU) bevat veel informatie, https://www.miklor.com/COM/UV_ProgrCable.php

[PA0AA]

Je mag er wel even een van mij lenen. Als je niet te ver van Brunssum of Amersfoort af woont, wil ik em nog wel even opgooien ook ...
Ik heb twee soorten beschikbaar, nl. USB en RS232.
Voor de RS232 versie heb ik zelfs een bijbehorende 486 Desktop PC met RS232 poort te leen ...
( Maar of Chirp daarop wil draaien, durf ik te betwijfelen, nooit geprobeerd nl. )
73, Ruben, PA0AA.

[PD1RM]

Je mag er wel even een van mij lenen. Als je niet te ver van Brunssum of Amersfoort af woont

Dank voor je aanbod maar Amersfoort - Veenendaal is voor een triatleet te groot , inmiddels bij Alie voor euro 4 besteld.

[Ron01]

Dus toch enkele weken op Ali wachten.

[PD1RM]

Dus toch enkele weken op Ali wachten.

Tjsa 3 euro, de halve wereld omvliegen.

[PA0AA]

Dus toch enkele weken op Ali wachten.

Tjsa 3 euro, de halve wereld omvliegen.

Ik heb ooit wel eens wat in Hong Kong opgehaald, toen ik nog jong en onbezonnen was.
Ik had bij het toenmalige QRL een bagage-vrijdom van 500 kg.
Daarna betaalde ik fl. 50,- per ton overgewicht ...
Gelukkig was het geen 500 kg, wat ik moest ophalen, maar al was het dat wel, dan was het nog niet opgevallen
tussen die 5000 containers, die al aan boord stonden.
73, Ruben, PA0AA.

[PD1RM]

Ik heb ooit wel eens wat in Hong Kong opgehaald, toen ik nog jong en onbezonnen was.
Ik had bij het toenmalige QRL een bagage-vrijdom van 500 kg.
Daarna betaalde ik fl. 50,- per ton overgewicht ...
Gelukkig was het geen 500 kg, wat ik moest ophalen, maar al was het dat wel, dan was het nog niet opgevallen
tussen die 5000 containers, die al aan boord stonden.
73, Ruben, PA0AA.

Jaja, weet ik alles van. Werk bij 1 van de grote logistieke dienstverleners. Op dit moment zijn zowel de container als de carrier markt helemaal op hol.