Zendamateur.COM

Harmonisering van novicelicenties heeft het nooit gehaald.
Ondermeer omdat de novicegedachte ITU-technisch geen
instellingsbeschikking heeft. Het is dus een cadeautje van
de respectievelijke VN-lidstaat aan haar bevolking maar er kunnen
internationaal geen rechten aan ontleend worden.

In de radio regulations (RR) staan eisen voor -wat wij nu F noemen- en
ook de instellingsbeschikking van de amateurdienst.
M.a.w. waarom amateurs frequentieruimte krijgen en dat die
requentieruimte (tot zekere mate) beschermd is vanuit een
internationale/grensoverschrijdende gedachte.

Trouwens, het is het waard om de ITU Radio Regulations eens
te lezen. Dat kan hier.

De RR staan boven nationale wet- en regelgeving. Hetgeen betekent
dat wat internationaal wordt besloten (voor de RR gebeurt dat tijdens
World Radio Conferences (WRC) heeft dus de status van een
'verdrag') in de respectievelijke lidstaten middels
wet- en regelgeving door-/ingevoerd moet worden.

Remco schreef: Trouwens, het is het waard om de ITU Radio Regulations eens
te lezen. Dat kan hier.

Heb een poging gedaan daartoe : ik red me op de banden redelijk goed in het Engels maar het lezen en schrijven word al wat lastiger..
Vooral omdat het zoveel pagina's heeft..
Zoals ik al aangaf kan dat allemaal veel duidelijker en korter..

Voor de N-amateurs, je kan ook examen doen in een ander land.
Bv België waar de Harec examens een pak makkelijker zijn, 33 vragen en je moet 66% goed hebben.
Het Agentschap Telekom aanvaard het certificaat wat je dan haalt en dan krijg je een F-vergunning.

Waarom zou je die moeite doen? Simpel, het examen in België is niet veel moeilijker dan het Nederlandse D-examen toen ik het deed.
Zo hebben ze mijn PD0BAS probleemloos omgewisseld voor PA5HB.

Hou er wel rekening mee dat de Belgische wetskennis en banden alsook vermogens anders zijn.
Dus met gokken kom je er niet, echter het technische deel is een eitje voor mensen die vroeger D gedaan hebben, want het niveau is hetzelfde.
Wat overigens hetzelfde is als het vroegere C-examen, ik heb indertijd beide gedaan.

Is het simpel? Je kan hier testen: http://hansvi.be/harec.php

Het examen dat ze in Nederland voor F doen is veel te zwaar om nog een Hobby te noemen, zelfs op de HTS gingen ze vaak niet zo ver.
Doe er je voordeel mee, en als je het niet geloofd, vraag het maar na bij het AT, je mag het examen doen waar je wil, als het maar een Harec is.

Inschrijven voor Harec in België: https://registration.bipt.be/nl/radioam ... s/b-examen

Veel plezier

Dus het is zoiets als jaren geleden je rijbewijs halen in Curacao, en dat hier omwisselen.
Misschien een ideetje,.. met een N-licentie naar België gaan, een ON nr. aanvragen en dan met dat nr weer naar Nederland.
Krijg je een F,..
Dat zou een mooi gat in de wet zijn.

@PA5HB:
Dat verschil tussen BE HAREC en NL F was mij ook al opgevallen toen ik voor de grap een Belgisch HAREC examen deed. Dat ging prima. Ik schaamde me echter dat ik gezakt was voor de BE basisvergunning (vanwege dat daar naar verhouding meer regelgevingvragen bij zitten, dus wel even de regelgeving goed bekijken...).

Als je kijkt naar ART 25 van de RR en aanbeveling M.1544, zie je dat de eisen vaag omschreven zijn.

Harec is Harec, en als je een Harec examen gedaan hebt dan is het niveau van kennis gelijk.

Dat Nederland het examen overdreven moeilijk maakt doet niets ter zake.

Je kan met een N in België een ON2 aanvragen als je hier een vast adres hebt, maar als je terug gaat geeft je dat opnieuw een PDx, dus levert je niks op.

Het Harec examen is iets anders, als je hier examen doet dan voldoe je aan de eisen gesteld aan een Harec vergunning, en dus kan je het getuigschrift gebruiken om een F aan te vragen.
De Belgische Basis kent overigens 2 varianten, waar het examen geen Novice oplevert, de Novice is een Basic+ maar je kan tot nader order er geen examen in doen in België.

De planning is dat de Belgische novice een Harec examen aan 50% gaat worden, maar daar wacht iedereen al meer dan 10 jaar op....maar de politiek is traaaaaaaaaaaag.

Hoe dan ook, een getuigschrift van een geslaagd Harec examen is in alle landen die Harec erkennen geldig en levert je een Full op, ook in Nederland.

Grappig, een kleine 20 tal van deze willekeurige vragen gedaan en slechts 2 fout beantwoord

Het is alleen dat de Belgische wetkennis, je toch een slag om de oren draait. Soms denken je echt wat vragen ze nu, aangaande wetkennis. Dat komt omdat je sommige begrippen niet kent, die hier dus niet hetzelfde zijn. Het examen aan zich is gewoon makkelijker. Kijk maar naar de schakelingen. Deze lijken eerder meer op ons Novice niveau, dan op ons F niveau. (heb het over de Harec) Overigens, ze zijn gemiddeld genomen wel allemaal moeilijker dan N bij ons. De "schakelingen" van de basisvergunning kun je soms niet eens schakelingen noemen. Bijvoorbeeld een antennetekentje, en dan de vraag welk symbool wordt hier afgebeeld. Tja, ik kan me wel voorstellen dat AT, deze examens hier niet toe wil laten, want het niveau tussen de basisvergunning en novice, is gewoon net zo groot als bij ons tussen N en F. Sommige roepen dat N als instap veel te makkelijk is, maar het kan dus nog veel makkelijker, zoals in België en Engeland.

Wat echter weer wel is met onze F, is dat we niet veel examenvragen hebben. Nu is het onmogelijk om 500 a 700 vragen uit je hoofd te leren, maar meer dan een kwart moet te herkennen zijn. Dan heb je dus al snel 10 vragen herkend, welke je wellicht anders fout had gehad. Nu weet ik niet hoe dat in België zit, met het aantal vragen, maar dat kan hier dus wel. Overigens, zoveel vragen uit je hoofd leren kost ontzettend veel tijd. Voor de meeste is het begrijpen van de stof, een veel gemakkelijkere manier om het te halen. Maar er zijn sommige, die het er wel door halen, maar deze hebben het voor een deel te danken aan de zelfde examenvragen, maar het is niet dat ze helemaal niets weten, want dan haal je het ook niet op deze manier.

In Amerika zijn de examenvragen gewoon gepubliceerd, meen ik. Vaste set, waarvan je er een aantal uit elk onderwerp krijgt. Met een fotografisch geheugen kun je dus 100% scoren zonder ook maar iets te begrijpen.

Is precies hetzelfde in Nederland. De meeste vragen van F en N zijn gepubliceerd, dus als je een goed geheugen hebt, kun je het zo halen.

PD5ML schreef:Is precies hetzelfde in Nederland. De meeste vragen van F en N zijn gepubliceerd, dus als je een goed geheugen hebt, kun je het zo halen.

Als je een goed geheugen hebt kun je ook in de studieboeken natuurlijk.
Maar inderdaad; ik snap het punt. Leer je de type vragen van buiten haal je het examen ook. Ja dat is eenmaal zo.

Kan me van het vaarbewijs nog herinneren; weet je de vraag echt niet? Pak je liniaal. Langste antwoord is vaak het juiste

Heeft mijn collega gedaan. In de jaren '90, nog voor we een mobieltje hadden, leek het ons wel handig als
hij ook een Condor mobilofoon in de auto zou hebben. De avond voor zijn N-examen heeft hij de vragenbundel
doorgelezen en hij is geslaagd.

Hij liet me de examenopgaven zien, ik wees op een transistor-schakeling met 4 schemaatjes. 'Had je die goed?'
'Antwoord B' zei hij meteen. 'Waarom?' vroeg ik. Zijn antwoord: 'weet ik niet, maar dat is zo volgens het boekje'.

Hij heeft aardrijkskunde, nederlands en economie gestudeerd. Hij ziet niet wat het verschil is tussen een
weerstand en een condensator. Hij weet niet of de coaxkabel aan de zender 50 of 75 Ohm is, zwart of wit. Hij
weet gewoon helemaal niets van elektronica. Maar hij heeft wel een N-registratie en daar hebben we jarenlang
plezier van gehad!

Klopt allemaal, maar bekijk het ook van de andere kant. Het is behoorlijk moeilijk om goede toetsvragen te maken. Om voor ieder examen een nieuwe set op te leveren, is gezien het animo, aantal examens en het aantal kandidaten een te grote opgave.

Voor mij persoonlijk maakt het allemaal niets uit. Of ik nu wel geen spectrum erbij krijg, vind ik niet zo interessant. Het enige wat ik wat ik graag verandert zou willen zien, is het neerkijken van de PANullers op de Novice mensen. Dit staat compleet los van de herijking, maar een aantal van onze F gelicenseerde medeamateurs hebben wel een bepaalde air en attitude t.o.v. van de Novice. Dit was behoorlijk duidelijk bij de Veron meeting en ook als je soms wat van die azijn zeikers op 3.630 beluistert. Als die attitude verandert, is er misschien minder frictie en kan er samengewerkt worden om te kijken wat (en of) er verandert kan worden om het e.e.a. te stroomlijnen. Nu lijkt de gun factor gewoon een te grote invloed te hebben op het advies richting AT, wat totaal niet helpt.

PD5ML schreef:Het enige wat ik wat ik graag verandert zou willen zien, is het neerkijken van de PANullers op de Novice mensen.

Ik heb daar tot nu toe niet zo’n last van gehad moet ik zeggen. Ligt ook een beetje aan jezelf denk ik, domme praat gewoon terzijde schuiven. En als je dat niet kan: het lost zich ook vanzelf op, Kwestie van tijd........

PD1JAP schreef:

PD5ML schreef:Het enige wat ik wat ik graag verandert zou willen zien, is het neerkijken van de PANullers op de Novice mensen.

Ik heb daar tot nu toe niet zo’n last van gehad moet ik zeggen. Ligt ook een beetje aan jezelf denk ik, domme praat gewoon terzijde schuiven. En als je dat niet kan: het lost zich ook vanzelf op, Kwestie van tijd........

Hier moet ik even van grinniken

Ik ben zelf een nieuwe amateur en ik ben er eigenlijk gewoon een beetje van geschrokken. De hobby is dalende in populariteit en daarom verbaasde me dit gedrag eigenlijk. Het raakt me niet, maar ik vind het gewoon jammer.