Opinie gevraagd Icom AH 4 of CG 3000

[PA1AVL_]

PA0FRI heeft de JC-4 getest o.a. met de ZS6BKW op 160m.
Zie https://pa0fri.home.xs4all.nl/ATU/JC-4/ ... %20ATU.htm

[PE1RTC]

Hey hallo.
Veel mogelijkheden, maar kan niet voor mij.
Ben op verlof daar en heb een ZS6BKW liggen aldaar.
Ik dacht gewoon om die af te kunnen tunen op 160 m door de uitgang en de aarding te gebruiken met de 450 ohm lijn.
Ik kan daar geen pinnen in de grond slaan enzo.Er zit ook niks in die aard.
Veel reactie en veel mogelijkheden.
Misschien zet ik wel zoiets in mijn tuin hier.
Een endfed zou nog kunnen.Met en 1/49 balun dan.
Maar hoeveel draad moet ik dan kwijt? 80 m. Is ook niet haalbaar.
Jammer, misschien moet ik maar van dit project afzien.
Of gaan zien naar een verkorte oplossing, Die dan weinig of veel minder rendement heeft.
Het dak is een platform.Met een betonen balustrade. Ongeveer 12 m maal 20 m. Ernaast heb ik aan de ene kant een 15 m en aan de andere kant een 7 m.
Totaal ongeveer 32 m. Dan hangt de antenne met de uiteinden bijna oost -West.Noord zuid gaat dan goed. Door de Inverted V ophanging ook Oost west. Dit wilde ik aftunen op 160 m met een auto outdoor tuner. Of ik moet uitkijken naar een handmatige tuner?
Ik kon nog net zo een tuner meenemen, daarom.
Bedankt voor de ervaringen en het meedenken.

Dan zie ik helemaal geen probleem meer. Als jij een draad van 32m kan ophangen dan is dat met een cg-3000 prima te tunen op 160m!
Dat weet ik zo goed omdat ik hier een paar jaar lang een inverted L van 32m gebruik met mijn cg-3000.
Wel een tegencapaciteit over de grond leggen. Je hoeft geen aardpinnen te slaan. Een stuk draad van een meter of 20 over de grond leggen of langs het gebouw leggen is al voldoende. Sternet is natuurlijk beter, maar zo kan je al prima op 160 werken.

[on4avt]

Moet dus in mijn bagage koffer.
Als ik de grootte bekijk is de jc4 kleiner dan een CG 3000.
Maar dan zie ik 2.5 kg voor de JC.
1.3kg voor de CG 3000.Wetende dat het totaal maar 23 kg mag zijn.
ik heb dus al de IC 7100 mee.Mast en lange takken/stokken haal ik daar wel ergens.
Nylon draad heb ik mee ,een 1/1 balun.
Laptop,muis etc
32 meter kan dan wel afgetuned worden, maar met welk resultaat .
ik begin te zien dat het moeilijk word. 80 m en 40 m is geen probleem. 60 m heb ik ook al gewerkt van daaruit.
Dan nog een D Loop voor 10 m die ik hoog kan hangen.
Dan s'avonds wordt er gewisseld van antenne, coax verpluggen.
Om 19 h is het donker en kom je best niet meer buiten, tenzij in en bijen kostuum, hi!
Ben in de namiddag altijd een uur of zo qrv , en s'avonds als het donker is dus.
Iets meenemen dat maar half werkt. daarom startte ik ook deze topic. Om verschillende meningen te horen.
Wordt moeilijk. Ander mogelijkheid is een handmatige tuner binnenhuis. dan zie ik er maar eén bij MFJ die symmetrisch tuned.
Nog effe zoeken.

[pe1rea]

Waar ik altijd de halve wereld mee heb afgetuned is een asymetrische tuner en een 1 op 4 stroombalun met twee kernen.
Schema stond ooit op de website van PG1G (meen ik).
Werkte voor mij naar behoren.
Constructie was, tuner, balun, kippeladder, antenne.
En je mag best meer meenemen dan 23 kg, ik ga met onregelmatige regelmaat op reis met tegen de 65 a 70 kg aan ruimbagage, over 3 koffers*.
Dat kost uiteraard iets meer, maar soit, je moet er iets voor over hebben.
Max gewicht is 32 kg per koffer.
Btw, ik reken de extra kosten uiteraard door aan de opdrachtgever, dat maakt het wat simpeler.




*] Ben ook wel eens achter de douane vandaan terug geroepen naar de bagage afdeling om een vd koffers te openen omdat men de inhoud niet vertrouwde, zat vol met meetgereedschap, dat konden ze niet snappen...
Moest zelfs een half examen afleggen voordat ik weer verder mocht.
Of ik wel wist waarvoor die meters en oscilloscoop dienden en of ik wist hoe het werkte, duidelijk een argwanende beambte.

[on4avt]

Waar ik altijd de halve wereld mee heb afgetuned is een asymetrische tuner en een 1 op 4 stroombalun met twee kernen.
Schema stond ooit op de website van PG1G (meen ik).
Werkte voor mij naar behoren.
Constructie was, tuner, balun, kippeladder, antenne.
En je mag best meer meenemen dan 23 kg, ik ga met onregelmatige regelmaat op reis met tegen de 65 a 70 kg aan ruimbagage, over 3 koffers*.
Dat kost uiteraard iets meer, maar soit, je moet er iets voor over hebben.
Max gewicht is 32 kg per koffer.
Btw, ik reken de extra kosten uiteraard door aan de opdrachtgever, dat maakt het wat simpeler.

Max gewicht is 23 kg,Brussels airlines. En per koffer is het 90 euro bijbetalen op de luchthaven,of vooraf 60 euro.
Ben al terug geroepen geweest voor 24 kg, Hing een rood kaartje aan.


*] Ben ook wel eens achter de douane vandaan terug geroepen naar de bagage afdeling om een vd koffers te openen omdat men de inhoud niet vertrouwde, zat vol met meetgereedschap, dat konden ze niet snappen...
Moest zelfs een half examen afleggen voordat ik weer verder mocht.
Of ik wel wist waarvoor die meters en oscilloscoop dienden en of ik wist hoe het werkte, duidelijk een argwanende beambte.

[pe1rea]

Waar ik altijd de halve wereld mee heb afgetuned is een asymetrische tuner en een 1 op 4 stroombalun met twee kernen.
Schema stond ooit op de website van PG1G (meen ik).
Werkte voor mij naar behoren.
Constructie was, tuner, balun, kippeladder, antenne.
En je mag best meer meenemen dan 23 kg, ik ga met onregelmatige regelmaat op reis met tegen de 65 a 70 kg aan ruimbagage, over 3 koffers*.
Dat kost uiteraard iets meer, maar soit, je moet er iets voor over hebben.
Max gewicht is 32 kg per koffer.
Btw, ik reken de extra kosten uiteraard door aan de opdrachtgever, dat maakt het wat simpeler.

Max gewicht is 23 kg,Brussels airlines. En per koffer is het 90 euro bijbetalen op de luchthaven,of vooraf 60 euro.
Ben al terug geroepen geweest voor 24 kg, Hing een rood kaartje aan.

*] Ben ook wel eens achter de douane vandaan terug geroepen naar de bagage afdeling om een vd koffers te openen omdat men de inhoud niet vertrouwde, zat vol met meetgereedschap, dat konden ze niet snappen...
Moest zelfs een half examen afleggen voordat ik weer verder mocht.
Of ik wel wist waarvoor die meters en oscilloscoop dienden en of ik wist hoe het werkte, duidelijk een argwanende beambte.

Dan heeft Brussel andere regels dan Schiphol, mijn zware koffers (30 kg) komt ook een label aan en ik moet ervoor bijbetalen...
Maar ze gaan gewoon mee.
Nogmaals, mij boeit het niet, het is ruimbagage en ik reken het door....
Maar het mot wel mee.
Zonder hoef ik ook niet heen.

Ik doe ergens tussen de 4 en 16 vluchten per jaar

[PA1AIS]

Hey hallo.
Veel mogelijkheden, maar kan niet voor mij.
Ben op verlof daar en heb een ZS6BKW liggen aldaar.
Ik dacht gewoon om die af te kunnen tunen op 160 m door de uitgang en de aarding te gebruiken met de 450 ohm lijn.
Ik kan daar geen pinnen in de grond slaan enzo.Er zit ook niks in die aard.
Veel reactie en veel mogelijkheden.
Misschien zet ik wel zoiets in mijn tuin hier.
Een endfed zou nog kunnen.Met en 1/49 balun dan.
Maar hoeveel draad moet ik dan kwijt? 80 m. Is ook niet haalbaar.
Jammer, misschien moet ik maar van dit project afzien.
Of gaan zien naar een verkorte oplossing, Die dan weinig of veel minder rendement heeft.
Het dak is een platform.Met een betonen balustrade. Ongeveer 12 m maal 20 m. Ernaast heb ik aan de ene kant een 15 m en aan de andere kant een 7 m.
Totaal ongeveer 32 m. Dan hangt de antenne met de uiteinden bijna oost -West.Noord zuid gaat dan goed. Door de Inverted V ophanging ook Oost west. Dit wilde ik aftunen op 160 m met een auto outdoor tuner. Of ik moet uitkijken naar een handmatige tuner?
Ik kon nog net zo een tuner meenemen, daarom.
Bedankt voor de ervaringen en het meedenken.

Je kan ook eens zoeken op "squareloop antenna" of "cloudburner antenna". Gewoon wegspannen hoe het kan langs de randen.

http://www.hamuniverse.com/kl7jr80loop.html
http://hamuniverse.com/nvisbeam.html
https://practicalantennas.com/designs/loops/

Op hogere banden wordt de afstraal hoek lager voor DX.

Je kan ze gewoon tussen de hete en koude aansluiting van je autotuner maken, wat ferriet in de kabels en gaan....
Ik heb er jaren 1 gehad op het dak van mijn bedrijf, perfect.

[on4avt]

Aan een skyloop had ik nog niet gedacht.Daarmee zou ik wel een hoop draad mee kwijt kunnen.
Dit ga ik eens nader bekijken!

[Radioot]

Wat voor tuner of antenne je ook gaat gebruiken op 160m in het voorjaar zou het door dit verschijnsel wel eens erg kunnen tegenvallen qua ontvangst:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Intertrop ... gentiezone

In de vorm van continue ontladingen van de vele bliksems. S9+

Veel info in Low-Band DXing van ON4UN

[on4avt]

In Senegal is de (Hivernage),regenseizoen dan achter de rug.
In die periode hebben we rustig weer, zacht ,30 c in begin Februari.
Half Maart loopt dat al naar 35/40 max.
Het ligt misschien nog ver genoeg van de Evenaar?
Intussen heb ik die JC4 aangeschaft die op 2de hands stond. is van Stockcorner eigenaar zelf.Dus een heel betrouwbare koop. Tnx voor de tip.
Is het niet voor Senegal, is het een mooie koop voor lokaal of portabel kan ook.
Om een dipool te spannen van 2X 40 m kom ik net beetje tekort denk ik.
Het is een domein,huis apart in een dorp.Enige probleem is altijd de hoogspanningslijn die op een 50 m afstand op 20 m hoog hangt .
Ook de omgeving zit vol sinese (hi) rommel. Dat beïnvloed natuurlijk de ontvangst.

[jan58]

Moet dus in mijn bagage koffer.
Als ik de grootte bekijk is de jc4 kleiner dan een CG 3000.
Nog effe zoeken.

Mat maakt ook outdoor tuners.
Bijvoorbeeld de Mat 40.
Loopt van 1,6 tot 54 mhz.
Die is nog kleiner dan de hierboven genoemde tuners.
Heb zelf geen ervaring met deze,misschien anderen hier?

Gr Jan

[on4avt]

Om nog eens terug te keren.
De bedoeling was om op 160 m uit te komen vanuit Senegal.
Volgens kenners is het de moeite van het proberen niet waard.
Wegens die periode slechte propagatie en slechte propagatie in het algemeen.
Nu is het goed voor de hogere banden,slecht voor de lagere banden.
Ik heb een Mat K 100 liggen die werkt met de IC 7100.
Het vermogen wordt automatisch verminderd bij tunen.
Deze zal de ZS6BKW wel kunnen aftunen,mits een dipole middenstuk of een 1/1 balun.
Intussen heb ik die JC4 vanop tweedehands aangeschaft .
Mooi stuk en goede kwaliteit.
HNY voor iederen.
Willy