Zendamateur.COM

Vorige week in het bezit gekomen van een Yaesu G 400 rotor.
Tijdens het draaien van de rotor klonk het niet goed.
Dus maar eens geopend.
Geen kloddertje vet meer te bekennen .
Dat is goed op te lossen, maar...........
helaas ben ik vergeten de zaken te merken.
Heb dus geen idee meer over de juiste postitie.
Heeft iemand tips over de procedure,om dit weer goed te krijgen?

m.vr.gr. John

Ik heb wel een tekening van de opbouw van deze rotor inclusief parts list. Als je mij een pb stuurt met je mail adres stuur ik je deze toe.

Hallo OM.

Deze heb ik reeds in bezit .
Het gaat er niet om hoe hij weer in elkaar moet,.maar om de juiste positie van de rotor.
Bedankt voor het mee denken.!
m.vr.gr John

John, dat kan maar op één manier. Aan de grote tandkrans zitten vier nokken om de 90 graden. Een van die nokken is net iets groter dan de andere drie. De bovenste helft van de rotor past dus maar op een manier op die tandkrans. In die bovenste kap zit een nok die tegen het enigszins draaibare u-vormige stukje profiel aanloopt en zo de begrenzing van volledig linksom en rechtsom bepaald.

Top!

Ga er gelijk naar kijken
Bedankt.
m.vr.gr John

Zit inmiddels weer in elkaar.
Rijkelijk voorzien van vet,en nieuwe rvs bouten.
Vast gezet met kopervet.
Nogmaals bedankt voor de tip.
73 John.

Normaal gaat rvs slecht samen met aluminium maar met een bepaalde vet soort schijnt het wel te kunnen? Had je hier nog naar gekeken?

PE1KVL schreef:Normaal gaat rvs slecht samen met aluminium maar met een bepaalde vet soort schijnt het wel te kunnen? Had je hier nog naar gekeken?

Als goed leest .................................................................

jan58 schreef: Als goed leest .................................................................

Daar heb je een punt. Eigenlijk heel veel punten. Kun je ook zeggen wat er te lezen was?

Heb de bouten goed in het kopervet gezet.
Heb dit soort constructies al jaren zo..
Gaat altijd goed.
Bedankt voor het meedenken.!.
73!

Effe afdwalen........Kijk is onder motorkap...Tegenwoordig veel alu blokjes.....
Zullen toch ook boutjes in zitten....dus......En je komt het toch overal tegen.
En niet van de laatste jaren.Idd als je kopervet .......komt het wel goed.
Weer terug......Mooi dat je de rotor weer inelkaar hebt.

Gr Jan

Effe afdwalen........Kijk is onder motorkap...Tegenwoordig veel alu blokjes.....
Zullen toch ook boutjes in zitten....dus......En je komt het toch overal tegen.
En niet van de laatste jaren.Idd als je kopervet .......komt het wel goed.
Weer terug......Mooi dat je de rotor weer inelkaar hebt.

Gr Jan

En toch kopervet en aluminium is echt geen goede combinatie, gebruik liever ceramisch vet

En liever A2 rvs dan A4 rvs. A2 ligt dichter bij het potentiaal van aluminium.

Ik zoek het aandrijf riemmetje om de wijzer aantedrijven in de klok van de 400 vroeger Kenpro is gisteren gesneuveld gewoon verstorven .Kan iemand helpen ,heb al volledig het net net google doorkruist echter niets tevinden ....
Alvast veel dank
ON3MK
Maurits