uitschuiven van telescoopmast

[Bert_1]

omdat ik erg slecht ben met dit soort theorie heb ik een model geprutst ..van een paar latjes en wat spijkers
ik vond optie 2 een goed uitgangspunt

dit is de start positie

model-0.jpg

en dit is de uitgangs positie

model-2.jpg

en dan zie je snel dat het niet goed gaat
in optie 2 gaat de binnenste mast( 1 op de foto ) veel sneller dan de middelste ( 2 op de foto )
dat heeft tot gevolg dat de middelste mast maar half wordt uitgeschoven
dit even los van de trekkracht en alle andere variabelen ...

op de foto is nummer 3 de buitenste mast ...


wat doe ik fout ???

De ongenummerde, eigenlijk de linkerzijde van nr.3, moet niet met het touwtje verbinden zijn. Dit touwtje moet stoppen bij nr. 1.

Bert

[pa1bvm]

toch nog even goed naar de foto's gekeken ... ER IS GEEN PROBLEEM ..!!!
het klopt .. de mast die het hoogste gaat moet sneller omhoog gaan .. die moet ook 2 x zo hoog uitkomen

dus ik heb gewoon niet goed nagedacht ..( what else is new...)

vanavond eens twee masten inelkaar schuiven om te kijken wat de dikte van de staalkabel mag worden
ik denk aan 6 mm dat moet toch genoeg zijn ( zeker als ik dat dubbel uitvoer )

dan opzoek naar katrollen en wat extra bevestigings punten aan de mast lassen

[PD7CW]

Rick,

Bij de detaillering van opstelling 2 zijn nog wel een aantal verfraaiingen mogelijk maar daarvoor ontbreek de informatie.
Hiervoor zijn wat gedetailleerde schetsen/tekeningen nodig.
Na Pinksteren zal ik het forum weer bezoeken dus mocht je belangstelling hebben laat het maar weten.

Groet Cees,
PD7CW

Ik heb geen reactie meer gelezen over bovenstaand bericht.
Wél heb ik even het schetsje van opstelling 2 gedetailleerd uitgaande van wat basisregels.

1. Als de ruimte aanwezig is is het aan te bevelen de kabel van het bovenste deel symmetrisch uit te voeren, de schijf onderaan het dunste element is dan niet echt functioneel maar dient ervoor de krachten in beide helften gelijk te houden.
2. De bovenste schijf van het buitenste deel kan het best wat groter uitgevoerd worden, dit is beter voor de kabel.
3. Eigenlijk moet je eerst ook de positie en werking van de eindschakelaars vastleggen zodat ontwerp ervan niet doorkruist wordt door de uitvoering van de hijskabels.
4. Ik zou kiezen voor een gelijke draairichting van de lier en de bovenste schijf van het buitenste deel.
5. De hoeken waarin de beide kabeldelen lopen langs het middelste deel en het bovenste deel moeten symmetrisch gelijk zijn of (simpel) verticaal als dat mogelijk is. (dus 2 paren van 2)

Meer details zijn niet bekend om verdere details aan te geven.

Cees
PD7CW

[pa1bvm]

@pd7cw

zodra ik wat meer inzicht heb in de variabelen kom ik er op terug
- max dikte van gebruikte hijs kabel ( of hoeveel ruimte heb ik tussen de mastdelen)
- beter geschat gewicht van de mast delen
- aanbrengen van extra steunpunten op de masten zodat ik jouw tekening kan nabootsen
- electrische eindschakelaars zien te beperken


katrollen zoeken en kabels laten maken ( netjes op maat en met de juiste aanknijp borging .. )

en wat foto's ( zodra schilderwerk echt af is )

[pa1bvm]

nou .. toch weer een extra issue
ik probeerde de top mast in de middenmast te schuiven
loopt de boel toch ergens halverwege vast .. gedver..

dus ik moet een en ander gaan nameten
het is natuurlijk mijn eigen verleng laswerk ..er zit ergens iets scheef
of de topmast smaller maken of de midden mast een tikje dikker

eerst maar eens kijken of de middenmast wel in de buiten mast past
dat is een mooi klusje voor deze week

dus voorlopig toch weer vertraging ..
ik zal wat slijpschijfjes en las elektrodes moeten ophalen
en dan kijken of het te verhelpen valt

qua hijskabel zou 6 mm moeten passen .. ( als het niet vast loopt ..)

[PD7CW]

Rick, ga me niet schrijven dat de geleiding staal op staal is, het is toch wel iets méér sophisticated uitgevoerd?

Cees
PD7CW

[pa1bvm]

nou...

nee niet helemaal staal op staal ..
er zitten nylon ( kunstof ) glij stripjes op
4 op de onderkant van elke mast ..en dan ook nog 4 stripjes ruwweg een meter van de onderkant
dus per mastdeel 8 stripjes kunststof +/- 3 mm dik

masten zijn vierkant ..simpel hoeklijn en strip
ik denk ooit gemaakt door GB antennes
( herkenbaar aan het " lock" systeem van de mast ..als je hem liert krijg je zo een tak - tak -tak geluid uit het terugval mechanisme )

zelf langer gemaakt ..en overal diagonalen aangebracht ..

zeker NIET iets heel erg sophisticated ...very basic eigenlijk

[PD7CW]

Zit er dan ook maar iets meer dan 3 mm ruimte tussen de delen?
We zijn wel geïnteresseerd in foto's.

Cees
PD7CW

[pa1bvm]

ehh zelfs zonder die nylon stripjes liep de boel vast .. dus ik heb ergens een fikse blunder in de maatvoering

ik zei al...

meten
past het middelste deel wel in de buiten mast ...?

nog eens meten
en dan

haakse flex
laswerk en opnieuw proberen

en de schade opnieuw verven ..

6mm staalkabel heeft een " werk belasting " van zo 350 kg .. breekkracht op iets van 1200 kg
dus als ik dat dubbel gebruik .. ach ... dat blijft wel heel

[pa1bvm]

iemand ervaring met een bedrijf dat op maat gemaakte RVS kabel kan leveren
6mm dik .. type soepel

en daar moeten dan wel ogen aangeperst worden

tips zijn welkom ..

[pa1bvm]

de " Mennes" mannen staan nou niet te trappelen om voor een " particiulier" wat dingen te maken ..
twee stukjes kabel ..met wat aanknijp oogjes is niet zo hun ding ...
en of ik dan die kabel elke 3 maanden nog wil laten keuren et c etc ...

[PD7CW]

Rick,

Zeilboten, verstaging...................... is er een bedrijfje in de buurt dat daarin voorziet? Een beetje uitgebreide watersport winkel moet je kunnen helpen.
Heb in die wereld vertoefd maar hangt een beetje af of er water in de buurt is!

Cees
PD7CW

[PE0AGO]

http://www.touw-staalkabel.nl/

http://www.staalkabel-op-maat.nl/index.php

zo zijn er nog wel enige tientallen van dit soort bedrijven.

[pa1bvm]

die twee linkjes heb ik reeds vie e-mail om info /offerte gevraagd

ik kan inderdaad de mooiste aangeknepen dingen krijgen .. voor balustrades etc etc
maar niet een eenvoudig oogje ..op een hijskabel van rvs ...

bij de verstaging van masten van zeilboten gelden blijkbaar weer ander factoren dan
als je er iets mee wil hijsen ..dat soort akbel is wat stugger , en rekt minder dan de soepele variant

ben er nog niet uit ..

ik wacht nog op wat reply van wat andere rvs kabel bedrijven..
het is wat lastiger dan dat ik dacht ..

[Apae]

Verstaging (staand want) moet stug en rekarm zijn, maar er zijn op boten ook genoeg toepassingen die flexibel moeten zijn, zoals bakstagen, roerkabels, de bediening van zijzwaarden op platbodems, etc. Dat heet lopend want: elke scheepstuiger moet je hiermee gemakkelijk kunnen helpen.
Let op de opbouw van de kabel: een 1x19 is sterk maar niet flexibel, een 7x7 is flexibel maar heeft een lagere breeksterkte en meer rek. Die laatste zou geschikt moeten zijn.
Breeksterkte van rvs 6mm 7x7 zit even boven de twee ton: dat is voldoende voor je toepassing.