Calls drone piloten lijken veel op amateur calls

[PA3DAT]

Zo, maakt men het zich gemakkelijk in de luchtvaart?
Of is dit typisch voor hobbyvliegers?

Dat deden/mochten wij niet, op zee, in contact met Scheveningen Radio...

[PE2AAB]

En denk er dan ook even aan dat de D delta is, en niet papa!
Dus "delta kilo foxtrot" en "niet papa kilo foxtrot"...

Callsigns van vliegtuigen kunnen worden afgekort. De verkeersleider neemt daarvoor het initiatief. Dat gebeurt dan met de eerste letter en de laatste twee letters.

Dus PH-DKF wordt dan PKF. En D-ABCD DCD.

Graag je eerst even inlezen, wijsneus

Hihi. Precies. Daarom vliegt de POP ook regelmatig rond Eindhoven. Het voormalige politie vliegtuig, PH-COP (tegenwoordig leskist van EACM)

[PE2AAB]

Zo, maakt men het zich gemakkelijk in de luchtvaart?
Of is dit typisch voor hobbyvliegers?

Dat deden/mochten wij niet, op zee, in contact met Scheveningen Radio...

Airliners werken met ICAO codes en dus niet met callsigns. Zo heeft Transavia TRA, KLM KLM enz.

[Rene - pg3r]

Zo, maakt men het zich gemakkelijk in de luchtvaart?
Of is dit typisch voor hobbyvliegers?

Nee hoor. Afkorten kan met alle toestellen die hun registratie gebruiken in plaats van een vluchtnummer. Zo kan PH-GOV worden afgekort als POV.

[PA3DAT]

Ik snap het, 73 de PAT

Overigens: scheepscalls zijn al kort, ik heb PHNA gebruikt in mijn 'wat wildere' jaren.
We reden de afgelopen dagen nog door Sheffield (VK) waar ik ooit ben gearresteerd en
voor de rechter gesleept... (Voor de Goede Zaak uiteraard!)

[PE2AAB]

Zo, maakt men het zich gemakkelijk in de luchtvaart?
Of is dit typisch voor hobbyvliegers?

Nee hoor. Afkorten kan met alle toestellen die hun registratie gebruiken in plaats van een vluchtnummer. Zo kan PH-GOV worden afgekort als POV.

Yes. Én het scheelt ‘On-Air’ time welke je tot een minimum moet beperken. Het is druk in de lucht. Luister maar eens op een zonnige zaterdag naar een frequentie van bijvoorbeeld Dutch Mil. Dan weet je meteen waarom radioverkeer kort en bondig moet